Bäddat för strid med ny sophämtare i Stockholm

Nu är det klart vilka som ska sköta soptömningen i Stockholm stad: Reno Norden stannar kvar, Liselotte Lööf åker ut. Suez, alltså gamla Sita, kommer in. Men vilket lönesystem ska gälla? Sopgubbarna är redo för strid.

När soptömningen i Stockholm stad skulle upphandlas på nytt la sig sopgubbarna i. De kontaktade alla anbudsgivare och talade om hur deras lönesystem ser ut – och att de kräver att få behålla det.

De som i dag jobbar för Reno Norden och Liselotte Lööf får lön utifrån ett så kallat poängsystem. I korthet går det ut på att det område man jobbar i motsvarar ett antal poäng och när man är klar får man gå hem. Den som däremot är tidavlönad får inte gå från jobbet före ett visst klockslag.

– Sopgubbarna vill ha det de alltid har haft, och det är poänglönesystemet, säger Christer Norfall som är miljöombudsman på Transports Stockholmsavdelning. Det blir mer och mer sopor vilket innebär att de får slita hårdare hela tiden. Då vill de inte ha ett tidlönesystem eftersom det innebär att arbetsgivaren kan lägga på hur mycket jobb som helst inom ramen för samma lön.

På Suez, som alltså kommer att bli det nya företaget på Stockholms gator, gäller tidlön. En ”spännande nöt att knäcka”, säger Christer Norfall.

– Miljösektionens gubbar är beredda att ta strid för lönesystemet, men även andra saker av ren solidaritet. Tänker till exempel Suez ta över alla gubbar eller bara några? Blir det inte alla, ja då kommer ingen. Tar de in på tillsvidareanställning? Blir det provanställning för alla, ja då kommer ingen. Så har man gjort tidigare så det är ett möjligt scenario nu med.

Den som tar strid mot sopgubbar har en svår match framför sig, säger Christer Norfall. De sitter på miljontals nycklar som de inte har någon plikt att rapportera var någonstans de passar.

– Det blir mycket mer spännande än avtalsrörelsen, säger han. Det här är ju realpolitik, big time.

Tommy Stenqvist, Transports förhandlingsombud på Reno Norden, är glad att företaget fick behålla uppdraget. Men han räknar med att den nya upphandlingen kommer att leda till strid.

– Varför ska vi vika ner oss? säger han. Nä, hur det kommer att se ut nu är inget man ser fram emot. Jag anar en stor strid framöver, så mycket är säkert. Det enda vi vet om Suez är att de går på månadslön i dag och förmodligen är det också det de har lagt anbud på.

Peter Ekholm, vd på Reno Norden, poängterar att det ännu återstår ett par dagars möjlighet att överklaga tilldelningsbeslutet. Innan dess är inget hundra procent klart. Men förutsatt att Reno Norden fortsätter att hämta sopor har åtminstone företagets gubbar ingen anledning att känna oro, säger han.

– Vi har inte tänkt använda oss av något annat än poänglönesystem i framtiden, säger han. Vad de andra bolagen gör kan vi inte ta ansvar för.

Den som vill överklaga tilldelningsbeslutet har till och med måndag den 25 april på sig.

Det nya avtalet börjar gälla den 1 april 2017.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Danmark får behålla vassare cabotageregler

EU. Danmark har tagit strid för vassare cabotageregler mot EU-kommissionen och vunnit kampen. Efter en tvåårig strid ger EU-domstolen den danska regeringen rätt att komplettera reglerna med egna preciseringar. I ministerförhandlingarna om nya transportregler kan domen få stor betydelse.

Svenskar på UNI:s kongress

”Ingen ensam arbetare kan vända tidvattnet”

Bevakning. Amerikanska Christy Hoffman valdes i dag till ny generalsekreterare i servicefackens världsfederation. En delegation från Transport lyssnade på hennes invigningstal på kongressen i brittiska Liverpool.

Arbetsgivare får större rehab-ansvar för sjuka

Sjukförsäkring. Arbetsgivarnas ansvar för att sjuka anställda får rehabilitering stärks den 1 juli. Företagen blir skyldiga att ta fram en plan för hur personal, som varit sjukskriven i 30 dagar, ska komma tillbaka till jobbet igen.

Reza Shahabi busschaufför från Iran

”Vi vill starta fria icke-statliga fackförbund i Iran!”

Internationellt. Reza Shahabi har nyligen släppts ur fängelset efter tortyr och isolering. Davood Razavi har en dom på fem år hängande över sig. Båda var bussförare i Iran. Deras brott? Fackligt engagemang. I kväll berättar de på ett öppet möte.

350 tidningsbud sägs upp och erbjuds ny anställning

Tidningsbud. NWT Gruppen, som bland annat äger Nya Wermlands-Tidningen, säger upp avtalet med Tidningstjänst och startar eget distributionsbolag. Samtliga 350 tidningsbud erbjuds anställning i det nya bolaget.

Ny EU-kontroll av lastbilars utsläpp införs

EU. Ett system för att övervaka och rapportera om utsläpp från personbilar finns redan. EU-parlamentet har nu fattat beslut om att införa ett liknande system för att kontrollera nya lastbilar och bussar. Syftet är att främja miljön.

Taxiföraren Mehdi Ben Sennah

”Det märks att rånen blivit färre”

Taxi. En positiv nyhet inom taxibranschen: Antalet rån mot chaufförerna har stadigt gått ner de senaste tio åren. Den statistiken förvånar inte Mehdi Ben Sennah, taxiförare i Stockholm sedan över tio år.

sedlar och ett kontokort

Förslag: Bankerna ska ta ansvar för kontanter

Värdetransporter. De största bankerna ska se till att svenska folket kan ta ut pengar och företag ska ha möjlighet att lämna in en dagskassa, föreslår en utredning. – Vi tycker att deras slutsatser är mitt i prick, säger Stefan H Johansson, försäljningschef på Loomis Sverige.

Bättre villkor när Stockholm upphandlar färdtjänst

Taxi. Taxibolagen i Stockholms län sitter just nu och räknar på vad de vill ha betalt för att köra färdtjänst från den 1 april nästa år. Nya krav i upphandlingen slår fast att chaufförerna ska ha lön enligt kollektivavtal och 40-timmars arbetsveckor.

Bil med taxiskylt

Taxiförare drabbas av olyckor och våld i hela Norden

Taxi. Långa arbetspass, olyckor och våld – allt detta drabbar taxichaufförer i Norden. En enkät visar att skillnaderna inte är så stora mellan länderna. Nära hälften av förarna har varit med om en olycka.

Strejkrätten
Arbetsmarknadens parter var med på pressträffen.

Parterna överens om hur konfliktlagen ska ändras

Stridsåtgärder. Fack och arbetsgivare förekommer regeringen och föreslår gemensamt hur konflikträtten kan förändras. Strejk eller blockad som inte syftar till att uppnå kollektivavtal tillåts inte.

Bakgrund: Så funkar förslaget

Stridsåtgärder. Det handlar om paragrafen som styr fredsplikten och definierar vad som är otillåtna stridsåtgärder.

Bakgrund: Så funkar förslaget

Politik. Förslaget på ny lagstiftning innebär ett tillägg i medbestämmandelagens paragraf 41. Paragrafen styr fredsplikten och definierar vad som är otillåtna stridsåtgärder.

Arbetsmarknadens parter var med på pressträffen.

Parterna överens om hur konfliktlagen ska ändras

Politik. Fack och arbetsgivare föreslår gemensamt hur konflikträtten kan förändras. Regeringen köper omedelbart förslaget. Grunden är oförändrade rättigheter att ta till konfliktåtgärder för den part som vill ha kollektivavtal. Men strejk eller blockad som inte syftar till att uppnå kollektivavtal tillåts inte.

EU-utskott: Begränsa cabotage till 24 timmar och kräv mindre vila

UPPDATERAD. Lika lön ska gälla för förare som kör cabotagetransporter och det ska gå att skjuta på den långa vilan i upp till tre veckor. Det är några av de saker EU-parlamentets transportutskott tagit ställning till när tre olika förslagspaket röstades igenom i går kväll.