Avtal klart även för miljöarbetarna

Lönerna är klara för Transports sopgubbar och gummor. Avtalet är ettårigt och ger 590 kronor mer i månaden. Tillägg och lokala premielönesystem höjs med 2,2 procent. – Det blev en del tjafs om lönenivån, men nu är det klart att alla får minst 590 kronor, säger Transports förhandlare Joakim Guttman.

Förhandlingarna startade i mitten av april och efter fyra dagars drabbning kunde Transport och Biltrafikens arbetsgivareförbund (BA) enas vid lunchtid i dag, torsdag.

Överenskommelsen gäller under perioden den 1 april 2016 till den 31 mars 2017. Lönerna höjs alltså med 590 kronor.

– Vi la också fast att lokala lönesystem följer med. Det gör att många miljöarbetare i praktiken får mer än 590 kronor, poängterar ombudsman Joakim Guttman som ansvarar för Transports miljöarbetareavtal.

Trygga jobb är Transports viktigaste fråga i avtalsrörelsen. Deltider och osäkra anställningar har ännu så länge inte varit ett stort problem i renhållningsbranschen. Men i det nya avtalet enades parterna ändå om samma regleringar som skrevs in i det nya stora åkeri- och terminalavtalet.

Det innebär att:

  •  Vikariat övergår i visstidsanställning när en person varit anställd som vikarie i mer än två år under en femårsperiod. Detsamma gäller om en person haft en eller flera anställningar på visstid eller så kallad allmän visstid.
  • Anställning för viss tid får bara användas vid tillfälliga och kortsiktiga behov av arbetskraft, inte för att täcka kontinuerligt behov.

Mertiden regleras också. Mertid får tas ut med högst 200 timmar per person under ett kalenderår. Extra mertid kan tas ut med 150 timmar, men då krävs särskilda skäl.

– Nu förebygger vi framtida problem. Trygga anställningar är en arbetsmiljöfråga också, säger Joakim Guttman.

Arbetsgivaren blir även skyldig att föra journal över övertid, mertid och jourtid. Arbetstagararen har rätt att ta del av uppgifterna. Samma sak gäller för facket, förutsatt att man företräder medlemmar på arbetsplatsen.

Transport gjorde ett par eftergifter i avtalet. En handlar om övertidsarbete. Arbetsgivarna får nu möjlighet att ta ut 200 timmar i extra övertid per år och person. Tidigare var taket 150 timmar. Precis som tidigare gäller att det krävs överenskommelse med facket innan extra övertid får användas.

För renhållningsarbetare finns en flora av nödvändiga utbildningar, bland annat yrkeskompetensbevis (YKB). Vem som ska betala kurserna har varit en tvistefråga, men nu är Transport och BA överens om tagen.

Följande gäller, ordagrant: ”Företagen ska tillhandahålla varje enskild arbetstagare all kompetensutveckling nödvändig för arbetet.”

I utbyte gick Transport med på att all utbildning betalas med bara grundlön, utan ob- och övertidsersättning.

Lönen kan bytas mot kompledigt, timme för timme. Men det förutsätter i så fall en överenskommelse mellan arbetstagare och arbetsgivare.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Transport träffade EU-parlamentariker om cabotage

Åkeri. EU:s vägpaket har satt myror i huvudet på unionens fack. I dag träffade Transport Jens Nilsson (S) från EU-parlamentet för att framföra förbundets syn på förslagen om nya cabotageregler.

LO-fack vill förhandla om utbildningsjobb

Arbetsmarknad. LO-förbunden ska vart och ett begära förhandlingar med sina motparter om särskilda jobb för nyanlända. Facket kallar det för utbildningsjobb och de ska kosta mindre för arbetsgivarna. Bara Transport har valt att inte vara med i överenskommelsen.

Lönetvist med Ragn-Sells prövas i AD i februari

Renhållning. Den 15 februari ska Arbetsdomstolen (AD) avgöra om miljöföretaget Ragn-Sells gjort för stora löneavdrag när anställda haft semester. Transport, som skickat in stämningen, hävdar att bolaget tolkar kollektivavtalet fel. På tisdagsmorgonen möttes parterna för en första rond i AD.

Norska Reno Norden i konkurs

Sopgubbar. Reno Nordens moderbolag har gått i konkurs. Vad det betyder för svenska Reno och de anställda sopgubbarna finns i dag inget besked om. Försäljning är ett tips.

Lärare – ny väg för chaufförer?

Politik. Är du chaufför och funderar på att byta bransch? Regeringen satsar 45 miljoner på att rekrytera och utbilda lärare till gymnasiernas yrkesprogram.

Stor skaderisk bland chaufförer och terminalarbetare

Arbetsskador. (UPPDATERAD) Distributionsförare och terminalarbetare är hårt utsatta på jobbet. De ramlar och skadar sig när de lastar, lossar, bär varor och kör truck. Varje år inträffar över 620 arbetsskador bland chaufförerna, visar en aktuell rapport.

Dragbil skenade mot kajen – blev skrot

Utlandstrafik. En dragbil var en hårsmån från att köra över kajkanten vid Lilla Värtan i Stockholm. Bilen blev skrot och föraren, en polsk egenföretagare, riskerar att få betala höga saneringskostnader för dieseln som rann ut. Claes Sandström är arg. Han fick sitt elskåp demolerat.

LO på väg från Nordea

Ekonomi. LO är på väg att lämna Nordea. Styrelsen beslutade i dag att starta en utredning för att byta huvudbank. Transport har redan fattat beslutet att lämna banken eftersom den ska flytta sitt huvudkontor från Sverige.

Transport grillar hamburgare i Sveg

Facket fixar burgare i Sveg

Facket. Försäkringar, avtal och hamburgare. Transport träffade under måndagen traditionsenligt medlemmar på en parkeringsplats i Sveg.

Bzzt podtaxi i Stockholm

Är det där en taxi?

Moppetaxi. Taxi? Moppe? Podar? De små fordonen började spridas i Stockholm under sommaren. Företaget bakom dem räknar med en stadig ökning. Facket häpnar över att uppstickaren vill teckna kollektivavtal och kräver mer av sina förare än vad lagen säger.

olycka med tma-bil

Skyddsfordon rammat av lastbil

Bärgning. Tidigt på torsdagsmorgonen rammades ett skyddsfordon, en så kallad TMA-bil, på E18 mellan Arboga och Örebro. TMA-bilen var uppställd för att skydda ett trasigt lastbilsekipage som väntade på en jourbil.

Transport lämnar finska Nordea

Ekonomi. Nordea flyttar sitt huvudkontor till Finland. Transport kommer därför att avsluta förbundets affärer med banken.

Så resonerar Ikea kring schysta villkor

Chaufförer. Lön, arbetstider och raster kommer först när Ikea ska jobba för schysta villkor i alla led av företagets transportkedjor. Överläggningar med internationella transportfacket fortsätter.

sopkonflikten i Stockholm

AD-processen mot sopgubbarna skjuts upp

Renhållning. Stockholms sopgubbar får vänta innan de ställs inför skranket i Arbetsdomstolen (AD). Huvudförhandlingen var ursprungligen tänkt att hållas den 2 oktober. Nu är den uppskjuten till mitten av december, preliminärt.