Avtalsrörelsen

Avtal klara för flyganställda

Flyg. Lönerna är klara för Transports lastare, mekaniker och fraktpersonal inom flyget. Uppgörelserna tecknades under onsdagen och ger 6,5 procent i lönelyft på tre år. Om en månad startar förhandlingarna för flygteknikerna.

– Vårt viktigaste krav nu var att lönehöjningarna ska räknas på utgående löner, inte bara på tarifferna. Det fick vi igenom, säger Transports avtalssekreterare Peter Winstén.

Transport har sex olika kollektivavtal för personal som arbetar i flygbranschen. Två av dem (KFS och Pacta för kommunalt drivna flygplatser) klarades av redan i somras.

För tre grupper löpte avtalen ut den 30 september och parterna förhandlade i sammanlagt tre dagar innan uppgörelserna kunde tecknas vid 18-tiden i går.

Det innebär att lastare, mekaniker och flygfraktsarbetare får lönelyft i tre steg:

  • Den 1 oktober 2017 höjs lönerna med 2,2 procent.
  • Den 1 oktober 2018 med 2,0 procent.
  • Och sista året, den 1 oktober 2019 räknas, lönerna upp med ytterligare 2,3 procent.

Peter Winstén betonar att höjningarna ska ske på utgående löner. Det innebär att tillägg som förhandlats fram centralt eller lokalt ska höjas med samma procentsatser.

– För delegationen var det prioritet ett. Vi försökte diskutera några andra saker vid förhandlingsbordet, bland annat förändringar i ob-tilläggen. Men det var inte en framkomlig väg, säger Winstén.

Redan i förra avtalsrörelsen tillsatte fack och arbetsgivare en arbetsgrupp som förutsättningslöst skulle se över lönesystemet, som baseras på så kallade tarifflöner. Det är den modell som gäller i nästan alla avtal som Transport har i dag.

– Jag är öppen för att vi åtminstone tittar på andra lösningar som finns på arbetsmarknaden. Arbetsgruppen kom i gång först i våras och nu enades vi om att fortsätta arbetet under den här avtalsperioden också, förklarar Peter Winstén.

Han beskriver de avklarade förhandlingarna med flygarbetsgivarna som en smula trögjobbade. Branschen präglas av både högkonjunktur, med svårigheter att få tag i arbetskraft, och ett starkt konkurrenstryck från lågprisbolag som Ryanair.

Den 7 november inleds förhandlingarna för flygteknikerna. Taxiförarna och teknikerna är de två yrkesgrupper som återstår innan Transport kan avsluta 2017 års avtalsrörelse.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Avtalsrörelsen: Bevakning P-vakt

Vinsten stannar hos bolagen

Bevakning. Med ökad brottslighet och skadegörelse i samhället växer vinsterna i säkerhetsföretagen. Efterfrågan på deras tjänster stiger och mängder av nya medarbetare måste anställas. Med en avtalsrörelse väntande runt hörnet är frågan hur det påverkar lönerna.

Loomisbil

Nära var tredje värdetransportör har försvunnit

Bevakning. Vi ser allt färre sedlar och mynt i våra plånböcker. Därför syns säkerhetsföretagens fordon för värdetransporter inte lika ofta i trafiken. Men de kommer inte att försvinna.

Transportarbetarens logga

Pappersarbetarna kräver fyra procent

Avtalsrörelsen. Först ut i avtalsrörelsen är pappersarbetarna. Facket med runt 14 000 medlemmar kräver ett lönelyft på fyra procent nästa år.

Omstart för fack och företag på Landvetter

Bevakning/Flyg. Köer och kaos i säkerhetskontrollen på Landvetter. Och helt skilda uppfattningar om hur arbetsmiljö och personalomsättning ser ut. I dag har Transport och arbetsgivarna mötts i förhandling och tagit i hand på en omstart.

Starkare skydd för visselblåsare

EU. Pågår farliga transporter på din arbetsplats? Den som avslöjar detta ska inte få sparken. EU har bestämt att visselblåsare på arbetsplatserna ska skyddas. Regeringen utreder hur de nya reglerna ska införas i svensk lag.

Jim Lassinantti

Facket svarar på dina frågor

Facket. I dag smyglanserar Transport fackets nya frågeforum. Undrande medlemmar och icke medlemmar ska få skriftliga svar. Det dröjde bara en timme innan det första inlägget kom: Hur blir jag medlem?

Tidningsbud hyllade på sin dag

Tidningsbudens dag. Ett sent men stort grattis, alla tidningsbud! I lördags firades er egen högtidsdag. Runt om i landet uppvaktades nattens hjältar – ofta med kexchoklad.

Allt färre uppsagda transportare

Arbetsmarknad. Chaufförsbristen ser ut att slå igenom även hos Trygghetsfonden. Medan andra branscher rapporterar fler och fler uppsagda som behöver stöd – är antalet transportarbetare i år hälften så stort som under samma period förra året.

Skyddsstopp upphävt efter Rinkebyskjutning

Bevakning. Transport satte in ett skyddsstopp efter att väktare besköts under en rond i Rinkeby. Stoppet har hävts. Efter en riskbedömning kommer arbetet att komma i gång från och med fredag, men i mindre utsträckning.

Nokas och Avarn blir – Avarn

Bevakning. Efter mer än ett år börjar Nokas köp av Avarn att genomföras. Namnet på den nya bjässen i bevakningsbranschen blir Avarn. Fackklubbens styrelse i Stockholm kommer under en övergångsperiod att bestå av alla förtroendevalda från de båda bolagen.

Skyddsombud i avdelning 5

Skyddsombuden samlade ombord

Fackligt arbete. Stärkta i uppdraget av varandra. Över 60 skyddsombud från Transports Stockholmsavdelning tog på tisdagen sjövägen till fortbildning.

Arbetsdomstolens entré

Tvist om fridagar avgörs i AD

Bussförare. Får en arbetsgivare förlägga fridagar för en busschaufför som är på jobb utomlands? Kommunal har stämt Bergkvarabuss för avtalsbrott och nu prövar Arbetsdomstolen frågan. Utfallet kan komma att påverka busschaufförer i Transport.

Fackets man blir hamnarbetsgivare

Hamn. Miljöföretaget Liselotte Lööf har startat ett hamnbolag tillsammans med Josef Völgyi, som ända fram till nu haft en ledande post i Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet. Företaget, Svea hamn, ska lossa flis i Stockholms hamn.

Väktare skjuten i benet

Bevakning. En väktare sköts på måndagskvällen när han och en kollega gick sin rond i Rinkeby. Mannen sköts i benet.

”Dubbeldäckarna borde förbjudas”

Åkeri. Många chaufförer har kommenterat Transportarbetarens artiklar om Ica-trailrar med dubbla lastplan. En förare ringer och berättar hans upphissade last fallit ner två gånger på kort tid, efter att vajrar brustit.