Arbetsskador och sjukdomar ökar

Arbetsmiljö. Nära 35 000 personer råkade förra året ut för en olycka på jobbet som tvingade dem att vara borta från arbetet. Över 10 000 blev sjuka av jobbet. Lastbilschaufförer och truckförare tillhör de hårdast drabbade yrkena.

Som ett ovälkommet vårtecken kommer den i slutet av maj, Arbetsmiljöverkets rapport om arbetsskador, arbetssjukdomar och dödsfall på jobbet. Den fullständiga statistiken för året före. Anmälningarna av både arbetsskador och arbetssjukdomar ökar.

Dödsolyckorna har vi berättat om tidigare: Tio yrkesförare dog på jobbet i Sverige år 2019.

Att truckförare är ett farligt jobb skrev vi också om under vårvintern. Förra året skedde 1 163 olyckor där truckar var inblandade. Bland män är truckförarna också de som i högst utsträckning blir sjuka av jobbet. 29 av 1 000 truckförare anmälde en arbetssjukdom under förra året.

Transport och magasinering är en stor bransch där Arbetsmiljöverket räknar in lastbilschaufförer, taxiförare, terminalare, lagerpersonal, hamnarbetare, flygplatspersonal, sjömän, bussförare och lokförare. Den branschen är allra hårdast drabbad när det gäller andelen arbetsolyckor bland män. Näst värst för kvinnor.

Transports centrala arbetsmiljöombudsman drar efter andan innan han kommenterar siffrorna:

– Statistiken pekar på att arbetsplatsolyckorna ökar i slimmade organisationer där färre anställda ska göra mer jobb, säger Martin Miljeteig.

– Arbetsgivarna i de hårdast drabbade transportbranscherna behöver jobba vidare med det förebyggande arbetsmiljöarbetet. Det finns fortfarande brister hos många arbetsgivare när det gäller samverkan med skyddsombuden, riskbedömningar och handlingsplaner.

Bakom var och en av Arbetsmiljöverkets siffror finns en person som dött, skadat sig eller blivit sjuk av jobbet. Martin Miljeteig berättar att många oroliga har hört av sig under coronapandemin.

– Det är inte bara en smittklassad sjukdom, den ökar också oron på många arbetsplatser. Då handlar det om den psykosociala arbetsmiljön.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Kent:
    4 juni, 2020

    Kan nog stämma bra, jag gjorde en anmälan om en incident på jobbet som höll på att gå illa.. fick till svar av chefen att det aldrig hänt nå tidigare nu flera år senare har inget hänt med anmälan...
    Och allt pågår som vanligt att folk blir hotade om man säger nå eller vill följa kollektivavtalet.

Lästips:

Lastbilschaufför och gravid? Berätta för din arbetsgivare så att riskbedömning kan göras.

Viktigt att tidigt bedöma gravidas arbetsmiljö

Arbetsmiljö. Vänta inte med att berätta för din chef om du är lastbilschaufför och blir gravid. Vibrationer, buller, partiklar och tung fysisk belastning kan innebära en risk. Därför är det viktigt att arbetsgivaren tidigt i graviditeten gör en individuell riskbedömning av arbetsmiljön.

Nytt miljonvite slår mot UPS

Arbetsmiljö. 600 000 kronor i vite för chaufförernas arbetsmiljö. 600000 för terminalarna. Arbetsmiljöverkets beslut står fast då UPS överklagande nekats.

Köldgräns krävs för säkra resor anser Transport.

”Köldgräns krävs för säkra resor”

Serviceresor. Ställ färdtjänst- och skolskjutsfordon vid minus 30 grader, manar facket. Debatten drog i gång i Norrbotten när ett taxibolag stoppade en skolskjuts vid en köldknäpp. Hos Luleå och Älvsby taxi går åsikterna lite isär om en bestämd köldgräns.

Hallå där!

Magnus Wainebro

...busschaufför som tillsammans med branschkollegor firas med en egen dag i dag, den 18 mars.

4 av 10 saknar kunskap om avtalade försäkringar

Anställningsvillkor. Den som jobbar på ett företag med kollektivavtal skyddas av försäkringar från Afa. Enligt en undersökning Avtalat beställt saknar 43 procent av 605 svarande kunskaper om de kollektivavtalade försäkringarna.

Misstänkt insider nekar till allt

Rättsfall. På måndagen inleddes rättegången mot den hamnarbetare som är misstänkt för inblandning i omfattande kokainsmuggling kopplad till hamnen i Helsingborg. Mannen själv säger sig inte vara inblandad i något av det han anklagas för.

Däckskiftarna Nacka

Mycket fusk i liten verkstad?

Däckverkstad. Så var det högsäsong för byte igen – den sista mars kan vinterdäcken tas av. I höstas granskade Skatteverket företag i branschen för att komma åt fusk.

Lastbil med ny front före krocktest med personbil. Foto: Trafikverket

Ny front på lastbilar kan rädda liv

Teknik och trafik. En ny stötdämpande lastbilsfront kan mildra personskador och rädda liv – vid en krock mellan en personbil och en lastbil. Forskare vid Chalmers har konstruerat en prototyp som Trafikverket krocktestat, med positivt resultat enligt myndigheten.

Transport stämmer UPS om handdatorer

Arbetsrätt. UPS-chaufförernas handdatorer används till tidrapporteringen. Den som är utloggad får löneavdrag. Helt fel anser Transport som stämmer UPS och Biltrafikens Arbetsgivareförbund i Arbetsdomstolen.

Lastbilschaufför och gravid? Berätta för din arbetsgivare så att riskbedömning kan göras.

Viktigt att tidigt bedöma gravidas arbetsmiljö

Arbetsmiljö. Vänta inte med att berätta för din chef om du är lastbilschaufför och blir gravid. Vibrationer, buller, partiklar och tung fysisk belastning kan innebära en risk. Därför är det viktigt att arbetsgivaren tidigt i graviditeten gör en individuell riskbedömning av arbetsmiljön.

Hallå där!

Anna Almqvist

…LO-ekonom och författare till rapporten Makt­eliten. Den visar att eliten i storföretagen tjänar 73 gånger så mycket som en lastbilschaufför.

UPS Göteborg. Foto: John Antonsson

Nytt miljonvite slår mot UPS

Arbetsmiljö. 600 000 kronor i vite för chaufförernas arbetsmiljö. 600000 för terminalarna. Arbetsmiljöverkets beslut står fast då UPS överklagande nekats.

Köldgräns krävs för säkra resor anser Transport.

”Köldgräns krävs för säkra resor”

Serviceresor. Ställ färdtjänst- och skolskjutsfordon vid minus 30 grader, manar facket. Debatten drog i gång i Norrbotten när ett taxibolag stoppade en skolskjuts vid en köldknäpp. Hos Luleå och Älvsby taxi går åsikterna lite isär om en bestämd köldgräns.