Ännu en tankbilschaufför hittad död

Chaufförer. En chaufför har hittats död invid en tankbil utanför Gävle. Det är den andra tankbilschauffören som avlidit på arbetet inom loppet av två månader.

I fredags hittades en livlös man på Stora Ensos bruk i Skutskär, söder om Gävle. Mannen var inte anställd på Stora Enso, utan körde för en underleverantör som hör hemma i Hälsingland. Han ska ha befunnit sig på området för att hämta tallolja.

Den 24 september i år hittades en annan man medvetslös ovanpå en tankbil utanför Söderhamn. Personen avled senare. Han ska ha lastat terpentin, vilket är ett destillat av tall och andra barrträd.

Johnny Wiklund, Transports regionala skyddsombud i Hälsingland, berättar att personen som hittades död i fredags är medlem i Transport och har arbetat på samma åkeri sen 1970-talet.

– Det här var ingen nybörjare, han kunde sitt jobb och ändå sker något som inte får hända, säger Johnny Wiklund.

Han berättar att arbetsgivaren hörde av sig till Transport i fredags, och att han i måndags deltog på möte med arbetsgivare och personal.

– I dagsläget vet vi inte vad dödsfallet beror på, säger Johnny Wiklund.

Nu ska riskbedömningar göras och rutiner kontrolleras för att se till att de följs.

– Jobbar man uppe på tank ska det finnas skyddsräcken, och det ska finnas rutiner för när man ska använda gasmask, säger han.

Polisen har inlett en förundersökning om arbetsmiljöbrott och vållande till annans död i samband med arbetsmiljöbrott, något som alltid påbörjas i samband med dödsfall på en arbetsplats. Henrik Forssblad, chef för den grupp som utreder arbetsmiljöbrott i region Mitt, berättar att teorin just nu är att det rör sig om en fallolycka.

– Vi håller på att samla ihop fakta, vittnesuppgifter och dokumenterar lastbil och plats för att kunna fastställa bakgrunden till dödsolyckan, säger han.

De två avlidna personerna har kört terpentin och tallolja. Kan lasten ha något med dödsfallen att göra?

– Det är en relevant spekulation. Obduktionen kommer att bidra till att vi kan avgöra dödsorsaken, men det är en teori som vi arbetar med, säger han.

Skutskärsolyckan är det 35:e dödsfallet på den svenska arbetsmarknaden i år, fem av de omkomna är lastbilschaufförer.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Desiree Westman:
    13 november, 2019

    I fallet terpentin tycker jag man ska undersöka förgiftning då råterpentin är dödligt vid inandning som i sin tur leder till hjärtstillestånd. Mvh Desiree säkerhetsrådgivare farligt gods

Lästips:

Transportarbetarens logga

Tankbilschaufför förgiftades inte av sin last

Chaufförer. Chauffören som i höstas hittades död vid sin tankbil hade avlidit av fallet från hytten. Rättsmedicinalverket konstaterar att han inte hade andats in något som kunde orsaka hans död.

Illustration: Gustaf Öhrnell

Vägen tillbaka efter dödsolyckan

Åkeri. I varje olycka med tunga fordon finns en chaufför som ska tillbaka i arbete. Fortfarande saknar de flesta arbetsgivare fullständiga rutiner för krisstöd. Och antalet svåra olyckor ökar.

Lina Henningsson

”Det var tufft men viktigt att återvända till olycksplatsen”

Dödsolycka. I full fart kolliderade Lina Henningssons tankbil med en bil som svängt över på hennes körbana. Föraren dog. Det fanns ingenting hon kunde ha gjort annorlunda, men det ändrar inte utgången.  – Någon förlorade sitt liv. Då är det lätt att övertänka, att beskylla sig själv, säger hon.

Mjölkchaufför och andra truckers gör tv-debut

Chaufförer. Nästa vecka är det lastbilsförarnas tur att bli tv-stjärnor. Elin Rotstedt är mjölkbilschaufför och en av dem som visar upp sin vardag i dokusåpan Svenska truckers.

Tommy Wreeth

Avtalsrörelsen har startat med transportavtalet

Avtalsrörelsen. Transport har växlat krav med arbetsgivarna på det största avtalet. Facket kräver rätt till heltid och arbetstidsförkortning för lager- och terminalarbetare. Samt fler lönesteg och utökad tid för ob-tillägg när det gäller åkerichaufförer.

Tankbilschaufför förgiftades inte av sin last

Chaufförer. Chauffören som i höstas hittades död vid sin tankbil hade avlidit av fallet från hytten. Rättsmedicinalverket konstaterar att han inte hade andats in något som kunde orsaka hans död.

Rättspsykiatrisk undersökning för man som torterade tidningsbud

Tidningsbud. Den man 25-åriga man som kidnappade ett tidningsbud och utsatte honom för och tortyrliknande misshandel ska genomgå rättspsykiatrisk undersökning. Tingsrätten i Kristianstad beslutade i dag att 25-åringen ska stanna i häktet tills hans psyke är undersökt.

Inga detaljer kring Loomis köp av Nokas

Bevakning. Loomis har köpt Nokas Värdehantering för 80 miljoner kronor. Med den storaffären finns det bara ett företag som jobbar med kontanthantering i Sverige.

Polisen tar tillbaka utbildning för ordningsvakter

Bevakning. För drygt fyra år sedan klarade inte polisen att utbilda tillräckligt med ordningsvakter. Branschen fick rycka in, men i vinter löper utbildarnas tillstånd ut. De förutspår brist på ordningsvakter.

Dansk lön för förare som kör i Danmark

Chaufförer. Danska staten inför nu en lag om att utländska chaufförer som kör tillfällig inrikestrafik eller kombitrafik i Danmark ska ha dansk avtalsenlig lön. Utländska företag måste också anmäla att man utför körningar i landet. Åkerier som lönedumpar hotas med böter på minst 35 000 danska kronor.

Frilansande krogvakter manar till strejk

Bevakning. Polisen chockhöjer priset för utbildning av ordningsvakter. Transport och arbetsgivarna protesterar i en skrivelse. Frilansande krogvakter diskuterar en strejk under nästkommande helg.

EU tar första steget mot minimilöner

EU I dag startade EU processen mot minimilöner som ska gälla i unionen. De ska kunna fastställas antingen av ett lands arbetsgivare och fackförbund – eller genom lagstiftning, är det första beskedet.

Konkurserna minskar bland företag med avtal

Arbetsmarknad. Konkurserna minskade kraftigt förra året bland transportföretag med kollektivavtal. Men den absolut största delen konkurser skedde på företag som saknade avtal – och därmed blev de anställda utan stöd att hitta ny sysselsättning.

Fackligt uppsökeri säkrade 1,6 miljarder till arbetarna

Facket. Förra året räddade LO-fackens informatörer hem totalt 1,6 miljarder kronor till arbetare som missat att söka ersättning från de olika avtalsförsäkringarna. Transport ligger i toppskiktet, med närmare 175 miljoner kronor som gick till bland annat långtidssjuka och arbetsskadade.

Transportstyrelsens Jonas Bjelfvenstam presenterar trafikdöden

Färre döda i trafiken förra året

Vägtrafiken. Trafikdöden har minskat igen efter 2018 års kraftiga ökning. 223 personer omkom på vägarna under förra året, den lägsta siffran under 2010-talet. Däremot skördade de lätta lastbilarna markant fler dödsoffer är tidigare.