Åkeri kan stämmas för uteblivna löner

Åkeri. Sex chaufförer väntar på lön eller traktamente från ett åkeri i Malmö. Transports ombudsman har upprepade gånger försökt få företaget till förhandlingsbordet. Nu har fackens juristbyrå tagit hand om kraven från Transportmedlemmarna.

– Jag har gått igenom materialet och behöver diskutera mer med ombudsmannen. Min gissning är att jag kommer att stämma arbetsgivaren och att det blir sex olika mål i tingsrätten, säger Mattias af Malmborg, jurist på LO- TCO Rättsskydd.

Historien om Adment åkeri startade någon gång under förra året, berättar Michael Detterstam, en av chaufförerna som inte har fått lön för sitt arbete på företaget. Han stannar lastbilen när Transportarbetaren ringer för att höra hans berättelse.

– Jag jobbade fyra veckor i oktober 2017. Det var lite luddigt och det kom aldrig något anställningsbevis. Men jag har ett företag så när jag inte fick någon lön fakturerade jag i stället.

Åkeriet ignorerade hans fakturor. Först när de hade gått till inkasso fick Michael Detterstams advokat kontakt med Adment.

– De kom överens om att jag skulle få lönen om jag rev mina fakturor, säger Michael Detterstam.

Så blev inte fallet. Han har nu ett lönekrav på över 33 000 kronor plus traktamente på ungefär 3 000.

Transports ombudsman i Malmö har föreslagit ett antal olika förhandlingstillfällen till både den ursprungliga ägaren av företaget och en ny som gav sig till känna i maj i år. Ingen kontakt.

– Det går inte att få tag på personen som var ägare, vd och transportledare när jag jobbade där, säger Michael Detterstam. Ingen dyker upp på möten och ingen svarar på företagets telefon.

Utöver hans fall har Transport drivit fem andra medlemmars krav mot Adment åkeri. En chaufför saknar 6 000 kronor i traktamente, men har fått sin lönefordran. Fyra chaufförer saknar utbetalningar på hela eller delar av den lön de säger sig ha varit överens med företaget om. Förarna uppger att de har jobbat på åkeriet från några dagar och upp till fyra månader.

Flera andra chaufförer har, enligt uppgift, också blivit utan lön. Men Transport driver bara de fall som gäller fackmedlemmar.

Samma sak gäller LO-TCO Rättsskydd som nu har tagit över ärendena.

– Eftersom företaget inte har kollektivavtal är det här en fråga för tingsrätten. Jag gissar att jag kommer att lämna in sex olika stämningar, säger juristen Mattias af Malmborg.

Transportarbetaren har sökt Adment åkeri via telefon och mejl och inte fått någon kontakt.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Arbetsmiljöverket: 1,6 meter är okej takhöjd vid lastning och lossning

Åkeri. Arbetsmiljöverket har sagt sitt. Tommy Nordberghs åkeri måste fixa rutiner och utbildning för dubbeldäckade lastbilar. Däremot är 1,6 meters takhöjd vid lastning och lossning okej även i fortsättningen.

Utländsk dragbil, Jönköping

Jävligt frustrerande och oroande

Dagbok/del 3. Under åren som vi i ordning och reda har granskat åkeriverksamheten i Sverige har vi flera gånger haft föredrag och utbildningar hos både myndigheter och andra organisationer.

Transportarbetarens logga

Förslag om rimligare bedömningar av ersättning till sjuka

Sjukförsäkring. Mindre tryck på sjukskrivna att lämna sina jobb för att söka andra. Och bättre möjligheter till rehabilitering. Det är några av inslagen i utredningen om förändringar av sjukförsäkringen som lades fram i dag.

Transport ute och värvar matbud

Matbud. Otrygg anställning och riskfylld arbetsmiljö. Transport försöker locka Foodoras cyklande matbud till facket.

Europas transportfack förbereder ny aktion mot Ikea

Åkeri. Ikea fortsätter att utnyttja lågbetalda östchaufförer för sina transporter, trots hårda påtryckningar från facket. Nu drar Europas transportfack gemensamt igång en ny kampanj mot möbeljätten.

Tolv DHL-jobb räddade i Örebro

Terminal. Tjugo arbetare hotades av uppsägning i Örebro. Efter förhandlingar med Transport stannar antalet vid åtta.

Skatteverket hårdgranskar transportföretag

Åkeri. Skatteverket tvekar inte: ”Det förekommer svartarbete, illegal arbetskraft, osanna fakturor och falska löneuppgifter i transportbranschen.” Därför ska godstransportföretag specialgranskas i år. Samtidigt fortsätter åtta myndigheter att samarbeta för att stoppa fusk.

Strid om slopat krav på C-körkort

Flyg. Gate Gourmet på Arlanda är pilotprojekt. För att köra lastbil med gods till planen räcker det med B-körkort. Fel och farligt, enligt fack och många chaufförer.

Mängder av matbud fick svarta löner

Matbud. Under 2018 tog Hungrig.se emot minst 59 000 matbeställningar där buden fick svart betalning för leveranserna. Pengarna gick från Hungrigs moderbolag, RestaurangOnline, till tre olika underentreprenörer som inte betalat skatter och avgifter.

Tredje trädet stoppade tidningsbud

Tidningsbud. Lotta Ringius som delar ut tidningar på Dalarö fick vägen blockerad av tre träd under natten. Tidningsbuden är bland de första som möter farorna med ett oväder som Ciara.

Värdehanterare får behålla vilkoren

Bevakning. Loomis och Nokas värdehantering slås ihop till ett bolag när storaffären har gått igenom. Det betyder att alla anställda behåller sina anställningsår och villkor.

rabatt medlemsavgift

Transport värvar matbud med rabatt

Matbud. Matbuden på Foodora får rabatt av Transport. De som går med i facket slipper första avgiften på ungefär en hundralapp. Efter ett halvår får de dessutom pengar tillbaka.

Nya rutiner för deklarationen

Deklarationsdags. Funderar du på vart kontrolluppgiften har tagit vägen? Arbetsgivaren brukar skicka över en sådan långt innan det är dags att deklarera. Var lugn.